{"id":219592,"date":"2023-08-15T06:00:03","date_gmt":"2023-08-15T04:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.24gliwice.pl\/wiadomosci\/?p=219592"},"modified":"2023-08-15T01:31:28","modified_gmt":"2023-08-14T23:31:28","slug":"magistrat-chce-budowac-pasy-rowerowe-zamiast-wydzielonych-sciezek-gdzie-moga-powstac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.24gliwice.pl\/wiadomosci\/magistrat-chce-budowac-pasy-rowerowe-zamiast-wydzielonych-sciezek-gdzie-moga-powstac\/","title":{"rendered":"Magistrat chce budowa\u0107 pasy rowerowe zamiast wydzielonych \u015bcie\u017cek. Gdzie mog\u0105 powsta\u0107?"},"content":{"rendered":"
REKLAMA<\/span><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>

Urz\u0105d Miasta zmienia podej\u015bcie do budowy nowych dr\u00f3g rowerowych. Zamiast wydzielonych \u015bcie\u017cek na du\u017cych ulicach miasta maj\u0105 pojawia\u0107 si\u0119 pasy rowerowe.<\/h2>\n

 
\n– W przysz\u0142ym roku ZDM wykona analizy uk\u0142adu dr\u00f3g rowerowych poprzez wykorzystanie do tego cz\u0119\u015bci pas\u00f3w drogowych. Sukcesywnie b\u0119dziemy dokonywali zmian tam gdzie to mo\u017cliwe – zapowiedzia\u0142 w programie “Go\u015b\u0107 Dnia” wiceprezydent Gliwic Mariusz \u015apiewok<\/strong>.<\/p>\n

To rewolucja w podej\u015bciu do infrastruktury rowerowej w Gliwicach. Urz\u0119dnicy do tej pory niech\u0119tnie podchodzili do tego pomys\u0142u. Nawet w tegorocznej edycji Gliwickiego Bud\u017cetu Obywatelskiego wnioski o stworzenie pas\u00f3w rowerowych zosta\u0142y odrzucone. W uzasadnieniu ZDM wskazywa\u0142, \u017ce takie rozwi\u0105zanie jest niebezpieczne. Mariusz \u015apiewok argumentacj\u0119 drogowc\u00f3w okre\u015bli\u0142 jako “niefortunn\u0105”.<\/p>

REKLAMA<\/span><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

– Prezydent Adam Neumann podj\u0105\u0142 decyzj\u0119, \u017ce zmieniamy podej\u015bcie i o ile wyodr\u0119bnianie pas\u00f3w rowerowych w ramach pasu drogowego nie by\u0142o akceptowalne, to teraz chcemy ju\u017c w przysz\u0142ym roku zaproponowa\u0107 konkretne rozwi\u0105zania na konkretnych ulicach – m\u00f3wi\u0142 wiceprezydent miasta. <\/p>\n

Zmiana, cho\u0107 oczekiwana przez rowerowych aktywist\u00f3w, raczej w urz\u0119dzie nie by\u0142a wcze\u015bniej szeroko dyskutowana. Na kilka dni przed wywiadem, ZDM utrzymywa\u0142, \u017ce pasy rowerowe to raczej wyj\u0105tek od regu\u0142y ni\u017c nowa, obowi\u0105zuj\u0105ca norma.<\/p>\n

– W Gliwicach preferuje si\u0119 rozwi\u0105zania docelowe tj. budow\u0119 wydzielonych dr\u00f3g dla rower\u00f3w. W takich sytuacjach rowerzysta jest oddzielony np. ziele\u0144cem od samochod\u00f3w. Niemniej jednak na wybranych ulicach w przypadku zachowania bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego rozwi\u0105zania polegaj\u0105ce na wyznaczeniu pas\u00f3w dla rower\u00f3w mog\u0105 by\u0107 zasadne – informowa\u0142a na pocz\u0105tku lipca Anna Gilner<\/strong>, dyrektor Zarz\u0105du Dr\u00f3g Miejskich w Gliwicach.<\/p>\n

GDZIE MOG\u0104 POWSTA\u0106 PASY ROWEROWE?<\/H4><\/p>\n

Trzymaj\u0105c si\u0119 s\u0142\u00f3w wiceprezydenta, w przysz\u0142ym roku ma zosta\u0107 przygotowana dok\u0142adna analiza uk\u0142adu drogowego. W rozmowie Mariusz \u015apiewok wskaza\u0142 te\u017c konkretne ulice gdzie mog\u0105 powsta\u0107 pasy rowerowe. To m.in. ulica Ko\u015bciuszki, ul. Tarnog\u00f3rska (od Centrum Przesiadkowego do Radiostacji) i ul. Daszy\u0144skiego (od centrum w kierunku na przedmie\u015bcia).<\/p>\n

Swoje w\u0142asne propozycje przedstawili aktywi\u015bci z Rowerowych Gliwic. Ich zdaniem pasy rowerowe powinny pojawi\u0107 si\u0119 na ulicach:<\/p>\n

– Andersa + Ko\u015bciuszki,
\n– Daszy\u0144skiego (od Ko\u015bciuszki do mostu nad Ostropk\u0105),
\n– Poniatowskiego (od Chorzowskiej do Wr\u00f3blewskiego),
\n– Przyszowska,
\n– Sikorskiego (od nr 103 do ronda),
\n– Tarnog\u00f3rska (od Radiostacji do Kolberga),
\n– Traugutta,
\n– Zwyci\u0119stwa<\/p>\n

– Zaproponowana powy\u017cej sie\u0107 PRDR liczy\u0142aby ponad 10 km oraz by\u0142aby \u015bwietnym i tanim uzupe\u0142nieniem istniej\u0105cych, budowanych oraz projektowanych dr\u00f3g dla rower\u00f3w. Co daje realne nadziej\u0119, \u017ce w 2025 roku sie\u0107 gliwickiej infrastruktury rowerowej b\u0119dzie \u0142\u0105czy\u0107 zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 dzielnic Gliwic ze sob\u0105 – czytamy na stronie stowarzyszenia Rowerowe Gliwice.<\/p>\n

Obecnie, wed\u0142ug szacunk\u00f3w magistratu gliwiccy rowerzy\u015bci maj\u0105 do dyspozycji w Gliwicach ponad 126,5 km tras i dr\u00f3g rowerowych oraz ci\u0105g\u00f3w pieszo-rowerowych. Oficjalne statystyki uwzgl\u0119dniaj\u0105 jednak te\u017c drogi w fatalnym stanie technicznym, kt\u00f3re trudno nazywa\u0107 drogami rowerowymi z prawdziwego zdarzenia.<\/p>\n

Micha\u0142 Szewczyk<\/p>\n

fot. pasy rowerowe na ul. Roosevelta w Zabrzu<\/p>\n

Wywiad z wiceprezydentem Mariuszem \u015apiewokiem mo\u017cna zobaczy\u0107 tutaj:
\n