{"id":272784,"date":"2026-07-05T04:40:42","date_gmt":"2026-07-05T02:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.24gliwice.pl\/wiadomosci\/?p=272784"},"modified":"2026-07-05T04:40:42","modified_gmt":"2026-07-05T02:40:42","slug":"duza-inwestycja-w-gliwicach-coraz-blizej-realizacji-ogloszono-przetarg-na-projekt-i-wykonanie-robot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.24gliwice.pl\/wiadomosci\/duza-inwestycja-w-gliwicach-coraz-blizej-realizacji-ogloszono-przetarg-na-projekt-i-wykonanie-robot\/","title":{"rendered":"Du\u017ca inwestycja w Gliwicach coraz bli\u017cej realizacji. Og\u0142oszono przetarg na projekt i wykonanie rob\u00f3t"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div><\/div>

Po ponad roku od og\u0142oszenia zamiaru budowy w gliwickim Bojkowie centrum serwisowego Kolei \u015al\u0105skich, przewo\u017anik opublikowa\u0142 zam\u00f3wienie publiczne na projekt i wykonanie rob\u00f3t budowlanych. O ile dojdzie do wy\u0142onienia wykonawcy, obiekt powinien zosta\u0107 uko\u0144czony do 2 listopada 2028 roku.<\/h2>\n

<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce kolejowa inwestycja w naszym mie\u015bcie powstanie na terenie szybu Bojk\u00f3w KWK So\u015bnica. Pierwsze informacje na ten temat przekazano w lutym 2025 roku. Od tego czasu m.in. d\u0105\u017cono do pozyskania terenu od Polskiej Grupy G\u00f3rniczej. To ostatnie uda\u0142o si\u0119 Kolejom sfinalizowa\u0107 wiosn\u0105 br. <\/p>\n

Na pocz\u0105tku lipca wykonano kolejny krok w kierunku realizacji przedsi\u0119wzi\u0119cia, w postaci zam\u00f3wienia publicznego pn. “Budowa nowego zaplecza technicznego w Gliwicach”.<\/h4>\n

Zadanie obejmuje zaprojektowanie i wybudowanie hali zaplecza technicznego do obs\u0142ugi taboru kolejowego w Gliwicach w dzielnicy Bojk\u00f3w wraz z infrastruktur\u0105 techniczn\u0105 i zagospodarowaniem terenu. Inwestycja planowana jest przy ul. Bojkowskiej 39, na dzia\u0142kach nr 1827 i 1828 (obr\u0119b Bojk\u00f3w), o \u0142\u0105cznej powierzchni ok. 6,3 ha.<\/p>

\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

<\/p>\n

– Inwestycja polega\u0107 b\u0119dzie na zaprojektowaniu, wybudowaniu i wyposa\u017ceniu zaplecza technicznego Kolei \u015al\u0105skich do obs\u0142ugi taboru kolejowego pod nazw\u0105 “Budowa nowego zaplecza technicznego w Gliwicach” wraz z instalacjami wewn\u0119trznymi (wod-kan, c.o., wentylacj\u0105 mechaniczn\u0105, inst. spr\u0119\u017conego powietrza, inst. elektryczn\u0105 i teletechniczn\u0105) oraz zagospodarowaniem terenu: ci\u0105gami pieszymi, drog\u0105 wewn\u0119trzn\u0105, parkingiem, silosem na piasek, ogrodzeniem, rozbi\u00f3rk\u0105 obiekt\u00f3w i element\u00f3w istniej\u0105cej infrastruktury technicznej, budow\u0105 instalacji wewn\u0119trznych pozabudynkowych (wod-kan, kanalizacji deszczowej, elektrycznej, o\u015bw. zewn., teletechnicznej, srk), przebudow\u0105 koliduj\u0105cych istniej\u0105cych instalacji uzbrojenia terenu, budow\u0105 przy\u0142\u0105czy oraz budow\u0105 uk\u0142adu torowego i sieci trakcyjnej przy ulicy Bojkowskiej 39<\/em> – czytamy w specyfikacji warunk\u00f3w zam\u00f3wienia. <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Przedsi\u0119wzi\u0119cie ma by\u0107 realizowane w dw\u00f3ch etapach. Pierwszy zak\u0142ada kompleksowe wykonanie podstawowej infrastruktury technicznej i funkcjonalnej bocznicy kolejowej, umo\u017cliwiaj\u0105cej rozpocz\u0119cie pe\u0142nej eksploatacji obiektu, w tym obs\u0142ugi i utrzymania taboru kolejowego. W zakresie tego etapu le\u017c\u0105 tak\u017ce roboty rozbi\u00f3rkowe i likwidacyjne, obejmuj\u0105ce m.in. demonta\u017c istniej\u0105cych obiekt\u00f3w, element\u00f3w infrastruktury technicznej, ogrodze\u0144 oraz tor\u00f3w. Opr\u00f3cz tego przewidziano w nim budow\u0119 hali napraw taboru, magazynu z warsztatami oraz cz\u0119\u015bci\u0105 socjalno-administracyjn\u0105, portierni i magazynu na zestawy ko\u0142owe, a tak\u017ce zagospodarowanie terenu. <\/p>\n

Celem etapu drugiego jest rozszerzenie oraz uzupe\u0142nienie infrastruktury technicznej bocznicy kolejowej, zapewniaj\u0105ce dalszy rozw\u00f3j zdolno\u015bci operacyjnych obiektu oraz dostosowanie go do pe\u0142nych potrzeb eksploatacyjnych.<\/h4>\n

Budowa centrum serwisowego, wed\u0142ug wst\u0119pnych za\u0142o\u017ce\u0144, b\u0119dzie kosztowa\u0107 151 mln z\u0142. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 pieni\u0119dzy na inwestycj\u0119 b\u0119dzie pochodzi\u0107 z funduszy sp\u00f3\u0142ki, ale Koleje \u015al\u0105skie zapowiada\u0142y starania o 16 mln euro dofinansowania z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji. <\/p>\n

– Po wy\u0142onieniu wykonawcy, powstanie projekt budowlany, wyst\u0105pimy o pozwolenie na budow\u0119, tak by od ko\u0144ca 2028 roku nasze pojazdy mog\u0142y by\u0107 w niej obs\u0142ugiwane<\/em> – m\u00f3wi\u0142 w marcu br. Krzysztof Klimosz, prezes Kolei \u015al\u0105skich. W nowym obiekcie zatrudnienie ma znale\u017a\u0107 150 os\u00f3b.<\/p>\n

Wi\u0119cej na ten temat pisali\u015bmy tu:<\/p>\n

“Ten projekt to nowe \u017cycie Bojkowa”. Koleje \u015al\u0105skie przejmuj\u0105 teren kopalni i przyst\u0119puj\u0105 do realizacji inwestycji<\/a><\/p><\/blockquote>\n