{"id":61902,"date":"2014-08-01T16:34:46","date_gmt":"2014-08-01T14:34:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.24gliwice.pl\/wiadomosci\/?p=61902"},"modified":"2014-08-09T02:36:26","modified_gmt":"2014-08-09T00:36:26","slug":"system-viaauto-okazal-sie-klapa-wieksze-korki-brak-urzadzen-w-promocji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.24gliwice.pl\/wiadomosci\/system-viaauto-okazal-sie-klapa-wieksze-korki-brak-urzadzen-w-promocji\/","title":{"rendered":"System viaAUTO okaza\u0142 si\u0119 klap\u0105. Wi\u0119ksze korki, brak urz\u0105dze\u0144 w promocji"},"content":{"rendered":"
REKLAMA<\/span><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>

\"\"Wprowadzony w po\u0142owie lipca specjalny pas dla systemu viaAUTO mia\u0142 zmniejszy\u0107 korki przed bramkami na polskich autostradach.<\/h3>\n

Sta\u0142o si\u0119 wr\u0119cz przeciwnie, a GDDKiA zapowiada, \u017ce w wypadku du\u017cego nat\u0119\u017cenia ruchu wydzielony pas b\u0119dzie ponownie udost\u0119pniany do op\u0142aty manualnej…<\/p>

REKLAMA<\/span><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

– Niestety pomimo dobrego oznakowania, kierowcy mylili pasy przeznaczone do automatycznego uiszczania op\u0142aty z tymi do op\u0142aty manualnej. Zawracali, zmieniali pasy i wprowadzali dodatkowe zamieszanie – informuj\u0105 nas przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad.<\/p>

REKLAMA<\/span><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

W lipcu, pierwszy i ostatni dzie\u0144 ka\u017cdego wakacyjnego weekendu zamienia\u0142 si\u0119 dla kierowc\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych polskimi autostradami w koszmar. Na bramkach w \u017bernicy niekt\u00f3rzy czekali kilkadziesi\u0105t minut. GDDKiA w porozumieniu z Ministerstwem Infrastruktury i Rozwoju od kilku dni poszukiwa\u0142o sposobu na rozwi\u0105zanie problemu. Efektem tych stara\u0144 jest “procedura post\u0119powania na wypadek wzrostu nat\u0119\u017cenia ruchu i ryzyka otworzenia si\u0119 zatoru na Placach Poboru Op\u0142at” (\u017bd\u017cary i Stryk\u00f3w na A2 oraz \u017bernica i Karwiany na A4).<\/p>\n

Opracowany pomys\u0142 zak\u0142ada niejako czasowe wycofanie si\u0119 z wprowadzonego 14 lipca specjalnego pasa dla systemu viaTOLL.<\/h3>\n

– W przypadku wzrostu nat\u0119\u017cenia ruchu i realnego ryzyka utworzenia si\u0119 zatoru, pas wydzielony dla pojazd\u00f3w wyposa\u017conych w urz\u0105dzenia viaAUTO b\u0119dzie z odpowiednim wyprzedzeniem udost\u0119pniany dla manualnego poboru op\u0142at. Kierowcy b\u0119d\u0105 o tym fakcie informowani odpowiednio wcze\u015bniej – informuje Bartosz Wysocki<\/strong> z GDDKiA. <\/p>\n

Ponadto zostanie wyznaczona osoba wydaj\u0105c\u0105 kierowcom bezpo\u015brednio na pasie wydrukowane bilety. Pracownicy operatora maj\u0105 te\u017c przekierowywa\u0107 ci\u0119\u017car\u00f3wki na skrajny pas wjazdowy.<\/p>\n

Trudno spodziewa\u0107 si\u0119, \u017ce te zmiany przynios\u0105 znacz\u0105c\u0105 popraw\u0119 sytuacji.<\/h1>\n

Problem tkwi przede wszystkim w samej istocie manualnego uiszczania op\u0142aty na bramkach. Od kilku miesi\u0119cy rz\u0105d (podobno) prowadzi prace nad wdro\u017ceniem Zintegrowanego Systemu Poboru Op\u0142at, dzi\u0119ki kt\u00f3remu bramki z polskich autostrad maj\u0105 ca\u0142kowicie znikn\u0105\u0107. Co je zast\u0105pi, na razie nie wiadomo.
\nJedn\u0105 z mo\u017cliwo\u015bci jest wspomniany system viaTOLL. Jego u\u017cytkownik podje\u017cd\u017caj\u0105c do bramek, zajmuje dedykowany mu pas, a system elektronicznie nalicza op\u0142at\u0119 i podnosi szlaban. Z takiego rozwi\u0105zania korzystaj\u0105 kierowcy ci\u0119\u017car\u00f3wek (poprzez zamontowane wewn\u0105trz pojazdu urz\u0105dzenia tzw. viaBOXy). Operator systemu wprowadzi\u0142 niedawno ich odpowiedniki dla “osob\u00f3wek” o nazwie viaAUTO. <\/p>\n

Przeprowadzona zosta\u0142a og\u00f3lnopolska kampania (konferencja odby\u0142a si\u0119 tak\u017ce w Gliwicach) podczas kt\u00f3rej zach\u0119cano do kupna urz\u0105dze\u0144 w okazyjnej cenie 100z\u0142. <\/p>\n

Promocja mia\u0142a potrwa\u0107 do ko\u0144ca sierpnia, tymczasem zaledwie po kilku dniach operator poinformowa\u0142, \u017ce “pula urz\u0105dze\u0144 dost\u0119pnych w promocyjnej cenie si\u0119 wyczerpa\u0142a”.<\/h1>\n

Co ciekawe, urz\u0105dzenia mo\u017cna nadal kupowa\u0107 (czyli fizycznie nie zosta\u0142y “wyczerpane”), ale ju\u017c w zaporowej cenie 135 z\u0142 + z konieczno\u015bci\u0105 ich do\u0142adowania za minimum 50z\u0142. Razem 185 z\u0142otych!<\/p>\n

– Wszystkie z kilku tysi\u0119cy urz\u0105dze\u0144, kt\u00f3re by\u0142y dofinansowane, rozesz\u0142y si\u0119 w nieca\u0142y miesi\u0105c. Jest nam bardzo przykro z tego powodu, \u017ce nie dla wszystkich ch\u0119tnych starczy\u0142o – informowa\u0142 fanpage us\u0142ugi na facebook’u. <\/p>\n

Brak powszechno\u015bci to na razie najwi\u0119ksza zmora viaTOLL, z kt\u00f3rego korzystaj\u0105 \u015bladowe ilo\u015bci kierowc\u00f3w. Z\u0142udne kampanie promocyjne, popularno\u015bci systemowi na pewno nie przynios\u0105. Nie pomaga mu te\u017c stanowisko GDDKiA, kt\u00f3ra nadal nie okre\u015bli\u0142a jaki system poboru op\u0142at zostanie za kilka lat ostatecznie wprowadzony.
\n(msz)<\/p>\n

Mia\u0142o by\u0107 pi\u0119knie, sko\u0144czy\u0142o si\u0119 na zapowiedziach. Materia\u0142 archiwalny<\/strong>
\n