Zaczęło się w kwietniu ubiegłego roku, a ostateczny finał prac nastąpi 10 kwietnia. Jedna z większych i bardziej uciążliwych w ostatnim czasie inwestycji drogowych dobiegła końca.
Mostem nad Kłodnicą możemy jeździć od grudnia ubiegłego roku. Drogowcy udostępnili go do jazdy, by zachować płynność ruchu w mieście i ułatwić życie kierowcom. Wciąż jednak trwały intensywne prace – wykańczanie balustrad i nawierzchni tzw. kap chodnikowych, malowanie oznakowania poziomego i montaż oznakowania pionowego. W piątek 10 kwietnia z obiektu znikną ostatnie ograniczenia i barierki.
Prace nad nowym mostem rozpoczęły się w kwietniu 2019 r. Zbudowano nowy obiekt o ramowej konstrukcji i nośności do 50 ton z izolacją, jezdnią, chodnikami i betonowymi balustradami. Ponadto uporządkowano i umocniono skarpy i koryto rzeki, dzięki czemu poprawi się przepływ Kłodnicy. Będzie to zauważalne szczególnie podczas intensywnych opadów deszczu.
Warto przypomnieć, że podczas powodzi w 2010 roku most groził zerwaniem.
Stary most w 2010 roku podczas powodzi. Konstrukcja groziła zerwaniem.
Zadbano również o otoczenie – przebudowano odcinek ul. Wrocławskiej na dojeździe do mostu oraz odcinek ul. Częstochowskiej obejmujący skrzyżowanie z ul. Konarskiego, Zimnej Wody i Kłodnicką.
Inwestycja kosztowała około 9 milionów zł i została sfinansowana z miejskiego budżetu oraz z rezerwy subwencji ogólnej Ministerstwa Infrastruktury. Prace na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach wykonało Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów S.A. (mf UM Gliwice/mf)
