W tym sezonie letnim nie będzie bezpośredniego połączenia kolejowego pod szyldem Kolei Śląskich, które pozwoli na szybkie dotarcie z Gliwic do Pyrzowic. Z dworca PKP na lotnisko pociągiem dowiezie Regio Jet – oferuje jednak tylko jedno połączenie dziennie, za to podróż trwa zaledwie 42 minuty.
Przypomnijmy, że takie połączenie (S 14) znalazło się w rozkładzie jazdy pociągów Kolei Śląskich w czasie ubiegłorocznych wakacji i było przedstawiane w materiałach miasta jako efekt dobrej współpracy samorządu, regionalnego przewoźnika i władz województwa. Wielu miało nadzieję, że na stałe wpisze się do siatki połączeń z lotniskiem, jednak przy październikowej korekcie rozkładów jazdy zostało usunięte. Koleje informowały, że – pod warunkiem możliwości taborowych – istnieje możliwość jego przywrócenia w kolejnym sezonie wakacyjnym. Już wiadomo, że nie nastąpi to w tym roku.
Uruchomienie połączeń na trasie Gliwice – Pyrzowice Lotnisko nie jest planowane w sezonie wakacyjnym 2026 roku
– informuje Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.
Pasażerom pozostaje więc autobus lub prywatny transport na miejsce odprawy. Połączenia kolejowe do Pyrzowic oczywiście istnieją, ale po drodze trzeba się przesiadać. Czas takiej podróży, w zależności od pory dnia, może wynieść (według bieżących informacji z PKP PLK) od ok. 70 minut do ponad 2 godzin. Jeśli chodzi o połączenia autobusowe, Gliwiczanie mają do dyspozycji linię M14, którą można dotrzeć do lotniska w nieco ponad 70 minut, a także mało konkurencyjna linia M16/116, którą podróż zajmuje niespełna 2 godziny.
Będą utrudnienia – połączenie S18 Gliwice-Bytom zawieszone
Od niedzieli, 14 czerwca, wejdzie trzecia w tym roku, letnia korekta rozkładów jazdy Kolei Śląskich. Ogromny wpływ na jej kształt mają prace remontowe prowadzone przez PKP PLK, choć nie tylko. Od 13 do 30 lipca nastąpi całkowita przerwa w ruchu pociągów na szlaku Ruda Chebzie – Zabrze, czego powodem będzie budowa wiaduktu kolejowego nad przyszłą drogą N-S w Rudzie Śląskiej.
– W czasie przerwy w ruchu pociągi linii S1 (Gliwice-Katowice-Częstochowa) zostaną w całości skierowane drogą okrężną przez Bytom z postojem na wszystkich przystankach pośrednich: Chorzów Uniwersytet, Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Północne, Zabrze Maciejów – wylicza Bartłomiej Wnuk, dodając, że obsługa Świętochłowic, Rudy Śląskiej i Zabrza będzie realizowana dedykowanymi autobusami komunikacji zastępczej relacji Katowice – Gliwice.
Dodatkowo, na czas trwania jazd objazdowych linii S1 pociągi relacji S8 Lubliniec – Chorzów Batory, S82 Chorzew Siemkowice – Chorzów Batory oraz S9 Częstochowa – Chorzów Batory (przez Pyrzowice) zostaną skrócone do Bytomia (za wyjątkiem wybranych kursów do i z Katowic) z możliwością przesiadki na pociągi linii S1.
Relacja S18 Gliwice – Bytom zostanie zawieszona, ale podróżni będą mogli korzystać z pociągów relacji S1, które pojadą częściej niż pociągi linii S18.
– Pociągi kursujące na linii S1 będą zatrzymywać się na wszystkich przystankach obsługiwanych obecnie przez linię S18. S1 kursuje dwa razy w godzinie, natomiast S18 raz na godzinę w szczycie i co 1,5 godziny poza szczytem, dlatego wszystkie połączenia S18 będą miały odpowiednik w rozkładzie S1 – zapewnia rzecznik.
Letnia korekta rozkładu jazdy będzie obowiązywać do 29 sierpnia. Dzień później wejdzie w życie korekta jesienna. Szczegóły dotyczące wszystkich zmian są dostępne w “Informacji o rozkładzie jazdy” dostępnym na stronie: www.kolejeslaskie.pl.
(żms)/Koleje Śląskie
