Miasto planuje budowę dwóch wielopoziomowych parkingów na terenie centrum Gliwic. Pierwszy ma powstać na działkach między ul. Bohaterów Getta Warszawskiego i Okopową, drugi uzupełnić zabudowę wzdłuż ulicy Siemińskiego. W kontekście tego ostatniego pojawia się pytanie o przyszłość tzw. woonerfu – wygląda na to, że zajdzie tam zmiana.
Powstanie parkingów we wskazanych wyżej miejscach zapowiedziała miejska urbanistka, prof. Agata Twardoch podczas spotkania z mediami w piątek, 23 stycznia. Niemal dokładnie rok po tym, jak informacje na ten temat opublikowało miasto.
– Wielopoziomowe, nowoczesne parkingi wkomponowane w miejski krajobraz, pełniące jednocześnie funkcje społeczne – z kawiarniami czy sklepami na parterze oraz zielonymi terenami rekreacyjnymi na dachach. To rozważane przez miasto rozwiązania, będące odpowiedzią na zapotrzebowanie na miejsca parkingowe – zarówno w ścisłym centrum, jak i w poszczególnych dzielnicach Gliwic – czytamy w komunikacie na stronie Urzędu Miejskiego z 16 stycznia 2025 roku.
Chcielibyśmy, aby nowe miejsca parkingowe pojawiły się w rejonie dworca PKP i ul. Górnych Wałów, łącząc najbardziej newralgiczne punkty tej części Gliwic
– mówiła w tym samym materiale Agata Twardoch, miejska urbanistka.
Przez ostatni rok plany te zostały doprecyzowane – wyznaczono konkretne miejsca pod wielopoziomowe parkingi. Pierwsze pomiędzy ulicami Bohaterów Getta Warszawskiego i Okopową, gdzie kilka lat temu miasto wyburzyło szpecącą i niszczejącą zabudowę. Uzbrojono wówczas działki (wraz z tą przy końcu ulicy Zwycięstwa) w infrastrukturę podziemną, unikając tym samym konieczności budowania jej w dalszym terminie. Przewidywano bowiem powstanie tam zabudowy – w międzyczasie pojawiła się nawet, nagrodzona przez poprzedniego prezydenta Gliwic Adama Neumanna, koncepcja “Narożników Gliwickich”, która zakładała powstanie tam wielofunkcyjnych, właśnie narożnych obiektów.
Tak mogłaby wyglądać okolica dworca PKP. Koncepcja nowych budynków przy ul. Zwycięstwa i Okopowej
Wygląda na to, że w jednym z (podobnych) narożników mógłby mieścić się wielopoziomowy parking z miejscami dla 300 samochodów, z lokalami usługowymi z przyziemiu i ogrodem na dachu. Poinformowała o tym podczas piątkowego spotkania prasowego prof. Twardoch.
– To jest miejsce, które będzie obsługiwać po pierwsze dworzec, po drugie właśnie tą północną część ulicy Zwycięstwa. Zapowiadaliśmy, że chcemy ograniczać ruch ulicy Zwycięstwa, spowolniać i tak dalej, ale że w zamian za to będziemy starali się doprowadzić do tego, żeby miejsca parkingowe były na początku i na koniec ulicy Zwycięstwa. Więc tu mamy powiedzmy koniec ulicy. To jest bardzo charakterystyczne miejsce, bardzo mocno eksplorowane i w pewnym stopniu mamy w tej chwili do czynienia z taką wyrwą w strukturze miasta – mówiła w piątek, 23 stycznia, miejska urbanistka.
Chcielibyśmy ją uzupełnić, w związku z tym, ponieważ to jest też również bardzo ważne miejsce, będziemy na pewno robić konkurs architektoniczny na zagospodarowanie tej przestrzeni. Chcielibyśmy konkurs zorganizować równocześnie na dwie przestrzenie, czyli dwa narożniki, jak tu Państwo widzą. Jeden jest na zbiegu ul. Bohaterów Getta i Zwycięstwa. Drugi jest bezpośrednio pod dworcem
– dodała Agata Twardoch.
– Chcielibyśmy, żeby te bryły ze sobą korespondowały. Proszę sobie wyobrazić ten parking, że będzie to naprawdę elegancki budynek w charakterze zabudowy miejskiej. Nie mówimy o takim otwartym parkingu wielopoziomowym prefabrykowanym, betonowym – kontynuowała urbanistka.
– Na czerwono jest pokazany użytkowy park, jak będziemy chcieli, żeby tam powstały obiekty usługowe. No i na dachu zielona przestrzeń, znajdzie się miejsce też z punktem widokowym, ponieważ jest to miejsce, z którego bardzo dobrze widać całą ulicę Zwycięstwa – mówiła Twardoch.
Będą zmiany na ul. Siemińskiego – powstanie parking, zniknie woonerf?
Drugi z parkingów – zapowiedziany rok temu w pobliżu ul. Górnych Wałów – miałby powstać przy ulicy Siemińskiego. Tam także w parterze miałyby znaleźć się lokale usługowe, zaś na dachu przestrzeń publiczna. Inwestycja planowana jest na działkach 348, 350, 351, 354 w obr. Stare Miasto. Przewidziano tam 150-200 miejsc dla samochodów.
– Jest tam w tej chwili taki parking naziemny, taka wyrwa w zabudowie – mówiła Twardoch. – To będzie się łączyło z pewną reorganizacją ruchu wzdłuż ulicy Siemińskiego. Nie chcemy jeszcze w tej chwili przesądzać w jakiś sposób, bo będziemy musieli to skoordynować razem z funkcjonowaniem parkingu. No i do tych dwóch inwestycji przymierzamy się w tej chwili – dodała.
Dopytywana o sprawę dalszej przyszłości woonerfu, miejska urbanistka, podkreślała, że po rozmowach z mieszkańcami i prowadzącymi w tym miejscu działalność przedsiębiorcami można wnioskować, że istniejące rozwiązanie dla nikogo nie jest optymalne.
– Nikt nie jest z niego zadowolony, więc – na pewno nie chcielibyśmy, żeby ta ulica była w pełni zagarnięta z powrotem przez samochody, będziemy chcieli ten ruch samochodowy w jakichś sposób ograniczać, ale w taki sposób, żeby piesi mogli rzeczywiście z tej ulicy bardziej korzystać, ale też z założeniem, że do parkingu musi być bardzo dobry dojazd. Rozważamy różne wersje. Jedna jest taka, żeby podzielić tę ulicę na dwie strefy i zrobić tylko dojazd do parkingu, a potem już tylko dla mieszkańców, albo zrobić jednokierunkową. Nie chciałabym w tej chwili nic przesądzać, bo będziemy to równolegle z koncepcją parkingu rozpatrywać – podsumowała Twardoch.
(żms)
