Wraz z końcem marca upłynął termin składania ofert do przetargu na utrzymanie dróg publicznych na terenie Gliwic w latach 2026-2027. Wpłynęły dwie oferty, a różnica między nimi to prawie 22 mln zł.
Blisko 60 mln zł – na tyle wyceniło swoje usługi konsorcjum, w skład którego wchodzi Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów oraz gliwicka spółka Silesia Invest. Druga z firm, w poprzednim zamówieniu publicznym na to zadanie, złożyła ofertę konkurencyjną wobec PRUiM, w dodatku tańszą. Propozycja została odrzucona, ale po odwołaniu się w Krajowej Izbie Odwoławczej ostatecznie Silesia Invest (w konsorcjum z ETA Eurodrogi) dostała to zlecenie. Koniec końców jednak roboty na gliwickich ulicach wykonywał… PRUiM.
– Przetarg na bieżące utrzymanie wygrało konsorcjum Silesia Invest, które realizuje prace przy udziale podwykonawców – informowała pytana o to rzeczniczka ZDM. Teraz o podobne zamówienie obie spółki starają się ramię w ramię. Ich oferta jest jednak tą droższą.
Listę remontów dróg poznamy w tym roku z opóźnieniem. Zmienił się też wykonawca bieżącego utrzymania
Na nieco ponad 38 mln zł swoje usługi wyceniło inne konsorcjum – w jego skład wchodzi spółka COMPLEX z Dąbrowy Górniczej oraz LEXBUD z Katowic. Czas pokaże, czy obie oferty spełnią wszystkie wymienione w przetargu wymagania.
Przypomnijmy, że w administracji ZDM znajduje się 439,31 km dróg, w tym 52,76 km krajowych, 21,58 km wojewódzkich, 130,27 km powiatowych, a także 234,7 km gminnych. Zamówienie będzie polegać na wykonywaniu remontów kompleksowych i cząstkowych, przebudów dróg, ogólnie robót niewymagających decyzji o pozwoleniu na budowę oraz decyzji o zgodzie na realizację inwestycji w zakresie dróg publicznych, wszelkiego rodzaju nawierzchni dróg, ulic, chodników, odwodnienia, rowów, obiektów inżynierskich oraz robót konserwacyjnych, porządkowych i innych w celu utrzymania bezpieczeństwa na zarządzanej sieci dróg.
(żms)
