Trwa przebudowa układu drogowego na terenie Łabęd sprzężona z prowadzoną równocześnie inwestycją kolejową. PLK modernizują perony, układ torowy i tworzą nowy wiadukt kolejowy. 1 września rozpocznie się część zasadnicza robót, która spowoduje największe komplikacje w zakresie komunikacji samochodowej oraz pieszej. A jaki jest obecny stan realizacji prac?
Realizacja tego dużego przedsięwzięcia rozpoczęła się jeszcze w 2024 roku od robót związanych m.in. z przekładaniem i przebudową sieci podziemnego uzbrojenia. Było to konieczne, bo miejscowo teren musi zostać obniżony nawet o 4 metry. Nowy wiadukt kolejowy będzie znajdował się na obecnym poziomie torowiska, a pod nim powstanie kluczowe dla układu drogowego rondo turbinowe, które zbierze ruch z ulic Staromiejskiej, Przyszowskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej. Aby je zbudować, konieczne jest zrobienie wykopu.
Skala prowadzonych robót jest ogromna, podobnie jak ich złożoność
W wielu miejscach pracują obecnie maszyny budowlane, dźwigi, trwają roboty ziemne i konstrukcyjne. W ramach drogowej inwestycji, za którą odpowiada Zarząd Dróg Miejskich, na ulicach trwa dalsze obniżanie terenu oraz budowa kolejnych fragmentów nowej podziemnej infrastruktury.
Najbardziej zaawansowane prace drogowe widać przy ulicy Głównej – tam teren został już w części obniżony, trwa przygotowywanie gruntu pod jeden z parkingów, a przede wszystkim układanie podbudowy w śladzie docelowej drogi, montaż krawężników i przygotowywanie tymczasowego łącznika. To ważny fragment tej ulicy, bo trzeba – po wprowadzeniu z początkiem września zmienionej organizacji ruchu – zapewnić możliwość przejazdu autobusom komunikacji miejskiej. Przygotowano także tymczasowe ścieżki dla pieszych.
Duże zmiany w organizacji ruchu od 1 września
Przypomnijmy, że w związku z zakresem inwestycji, znaczące zmiany w organizacji ruchu wprowadzone zostaną od 1 września. Przewidziano definitywne zamknięcie przejazdu kolejowo-drogowego na przedłużeniu ul. Wolności, a także wyłączenie z ruchu fragmentu ul. Strzelców Bytomskich między ul. Wolności a ul. Narutowicza – na potrzeby realizacji prac kolejowych oraz drogowych. Utrudnienia mogą potrwać nawet do przełomu 2026/2027 roku. Więcej szczegółów można znaleźć tu:
Ogromne zmiany w organizacji ruchu na terenie Łabęd. Mieszkańców czeka 1,5 roku istotnych utrudnień
Po zakończeniu całej inwestycji przez Łabędy będzie się jeździć łatwiej, wygodniej i bezpieczniej. Powstanie zintegrowany punkt przesiadkowy, który połączy różne środki transportu – będzie można przyjechać samochodem lub rowerem i przesiąść się na pociąg lub miejski autobus. Będą przystanki, parkingi (także rowerowe), drogi dla rowerów oraz wygodne chodniki dla pieszych. Zaplanowano nasadzenia nowych roślin i elementy małej architektury.
Koszt realizowanego przez miasto projektu pod nazwą Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice Łabędy to niemal 47,3 mln zł, z tego prawie 32 mln zł dofinansowania pozyskano z Funduszy Europejskich.
(żms)/UM Gliwice(al)
