Autostrada A4 od węzła Łany do granicy województw śląskiego i opolskiego będzie remontowana. Do przetargu na to zadanie zgłosiło się dziewięciu wykonawców. Wyceny robót rozpoczynają się od ok. 8 mln zł, na ponad 11 mln zł kończąc.
Termin składania ofert upłynął 7 maja. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych, w której zarządzie leży ta część autostrady, przystąpiła do analizy i oceny złożonych propozycji, aby wybrać najkorzystniejszą z nich.
Ofertę z najniższą ceną złożyła firma Drog-Bud z Lubojenki (7 963 813,59 zł), a z najwyższą Berger Bau Polska (11 086 993,58 zł). Nasz budżet to niecałe 10 mln zł
– informuje GDDKiA.
Roboty mają rozpocząć się w III kwartale br., a potrwają maksymalnie 3 miesiące. Po zakończeniu remontu odcinek A4 odzyska pełną funkcjonalność i będzie przygotowany na kolejne lata intensywnego użytkowania.
– Odcinek o długości 5,3 km udostępniliśmy kierowcom w 2003 r. Od ponad 20 lat stanowi on ważny fragment polskiej i europejskiej sieci drogowej, obsługując średnio ponad 48 tysięcy pojazdów na dobę. Zgodnie z wynikami najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR 2025) natężenie ruchu na tym odcinku autostrady A4 wzrosło o blisko 15 proc. w porównaniu z poprzednim pomiarem z lat 2020-2021 – kontynuuje Dyrekcja.
Wieloletnia eksploatacja spowodowała powstanie uszkodzeń zmęczeniowych, takich jak spękania, koleiny i wykruszenia. Dotychczas na tym odcinku wykonywaliśmy jedynie punktowe wymiany warstwy ścieralnej. Obecny stan techniczny nawierzchni wymaga jednak przeprowadzenia zasadniczego remontu
– dodaje.
W planie jest wymiana kilku warstw nawierzchni (ścieralna, wiążąca, podbudowa) oraz prace towarzyszące, które pozwolą przywrócić pełną nośność trasy i poprawić bezpieczeństwo ruchu. Dotyczą one elementów odwodnienia, obiektów mostowych i barier ochronnych. Po zakończeniu robót bitumicznych odmalowane zostanie oznakowanie poziome w technologii grubowarstwowej.
– Prace będziemy prowadzić w taki sposób, aby utrzymać przekrój 2+2, czyli po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Wymaga to od nas i od wykonawcy starannego przygotowania projektu czasowej organizacji ruchu, który zostanie wdrożony wraz z rozpoczęciem robót – podsumowuje GDDKiA.
(żms)/GDDKiA
