Od zabezpieczenia wiekowych drzew rozpoczęły się przygotowania do budowy ciągu pieszo-rowerowego (CPR) pomiędzy ulicami Jasnogórską i Orlickiego. W ciągu kilku najbliższych miesięcy ścieżka między betonowym ogrodzeniem szkoły, a ogródkami działkowymi zmieni się nie do poznania. Prace, nakładem blisko 900 tys. zł brutto zrealizuje PRUiM, wyłoniony w przetargu w drugiej połowie ub.r.
To inwestycja, do której miasto czyniło przygotowania już od kilku lat. W 2022 roku wykonanie projektu tego fragmentu trasy zlecono gliwickiej Pracowni Architektonicznej Silesiaarchitects. Równocześnie porządki zrobiono w zakresie parkowania samochodów w rejonie ulicy Orlickiego, wykluczając z użytkowania jeden z dzikich, bezpłatnych parkingów na obrzeżu strefy płatnego parkowania (w rejonie wejścia na teren ogrodów działkowych).
Od tego momentu minęło sporo czasu – dopiero w lipcu 2025 roku na stronie magistratu ogłoszony został przetarg na wykonanie robót budowlanych. Do realizacji tego zadania wybrano gliwicki PRUiM, który zaoferował wykonanie CPR za około 876,6 tys. zł. Umowę z wykonawcą zawarto pod koniec października. Po upływie kilku miesięcy – w poniedziałek, 16 marca, o rozpoczęciu robót poinformowało stowarzyszenie Rowerowe Gliwice.
Zaledwie 3 dni wcześniej (w piątek, 13 marca) w odpowiedzi na nasze pytania dotyczące bieżącego stanu zaplanowanych tam prac rzecznik Urzędu Miejskiego Mariusz Kopeć przekazał, że roboty budowlane (zgodnie z deklaracją PRUiM) mają rozpocząć się na przełomie marca i kwietnia bieżącego roku. Z kolei termin zakończenia zadania powinien nastąpić w ciągu 12 miesięcy od daty zawarcia umowy, a zatem pod koniec października br.
Kilkaset metrów ciągu pieszo-rowerowego za niemal 900 tys. zł
Przypomnijmy, że w ramach zaplanowanej inwestycji na wąskim pasie gruntu pomiędzy ulicami Jasnogórską i Feliksa Orlickiego powstanie ciąg pieszo-rowerowy o nawierzchni z betonu asfaltowego, zaś w miejscach rekreacyjnych z betonu żywicznego. Przewidziano tam także budowę oświetlenia parkowego, montaż elementów małej architektury, obrzeży, ławek, stojaków rowerowych, koszy, a także nasadzenia drzew i zieleni ozdobnej.
Zieleńce – według dokumentacji projektowej – mają być obsadzone trawami ozdobnymi o wysokości ok. 60 cm (gatunki: Stipa Tennuissima ‘Ponytails’ – Ostnica mocna oraz Deschampsia caespitosa ‘Goldtau’ – Śmiałek darniowy). Zaprojektowano tam także nasadzenia z roślin okrywowych (Vinca Minor ‘Atropurpurea’ lub ‘Alba’ – Barwinek pospolity), a także drzew z gatunku Prunus Cerasifera (Śliwa wiśniowa) ‘Pissardi’ na pniu (6 szt.) i Aesculus carnea (Kasztanowiec czerwony) ‘Briotii’ (3 szt.).
Obrzeża terenów zielonych mają być wykonane z blachy typu ‘corten’, zastosowanej już na przebudowanym łączniku między ulicami Pszczyńską, a Łużycką (obok stołówki i w rejonie kurii), która wraz z upływem czasu samoczynnie pokrywa się patyną w kolorze rdzawym.
Wzdłuż ścieżki mają pojawić się 4 ławki o konstrukcji stalowej, z siedziskami i oparciami z prętów stalowych, w kolorze grafitowym, jak również stojaki rowerowe (stalowe, malowane proszkowo, z drewnianym elementem na górze).
W projekcie znalazły się także obiekty małej architektury przeznaczone szczególnie dla dzieci. Są to: sztuczny pagórek z betonu architektonicznego, a także mocowane do podłoża dębowe kłody drewniane (4 szt.) i dębowe pieńki (14 szt.).
(żms)
