Miejsca Poboru Opłat w ciągu autostrady A4 między Gliwicami a granicą z woj. opolskim zostaną zlikwidowane. Prace obejmą Plac Poboru Opłat Żernica oraz Stacje Poboru Opłat Bojków, Ostropa, Kleszczów i Łany. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na to zadanie.
Wszystkie wymienione obiekty zlokalizowane są w ciągu głównym i na węzłach śląskiego odcinka autostrady A4.
Przedmiotem zamówienia jest nie tylko zaprojektowanie i rozbiórka infrastruktury tzw. “bramek”, ale także przywrócenie drogi do standardów właściwych dla jej klasy, wraz ze zmianą organizacji ruchu. Termin składania ofert upłynie 25 maja.
Przygotowania do przejęcia oraz remont
Trasę czekają duże zmiany, które związane są również z przejęciem odcinka Katowice – Kraków od koncesjonariusza w marcu 2027 r. Wtedy zarządzanie tym odcinkiem przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Wraz z wygaśnięciem umowy koncesyjnej zniesione zostaną opłaty za przejazd A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t. (tzw. pojazdy lekkie).
Równolegle szykujemy się do rozbudowy autostrady A4. To zadanie zostało wpisane do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Podejmowane przez nas działania mają zapewnić kierowcom wyższy komfort jazdy, większe bezpieczeństwo i rozwiązania dostosowane do realnych potrzeb ruchu drogowego
– podkreśla GDDKiA.
Oprócz tego Dyrekcja przymierza się do remontu autostrady A4 na odcinku od granicy województw śląskiego i opolskiego do węzła Łany. – Odcinek ten, o długości blisko 5,3 km, został udostępniony kierowcom w 2003 r. Od ponad 20 lat stanowi ważny fragment polskiej i europejskiej sieci drogowej, obsługując bardzo duże natężenie ruchu – dodaje.
– Wieloletnia eksploatacja spowodowała powstanie uszkodzeń zmęczeniowych i degradację warstw konstrukcyjnych, widocznych w postaci spękań podłużnych, poprzecznych i siatkowych, a także kolein i wykruszeń. Dotychczas na tym odcinku wykonywaliśmy jedynie punktowe wymiany warstwy ścieralnej. Obecny stan techniczny nawierzchni wymaga przeprowadzenia zasadniczego remontu – informuje GDDKiA.
Termin składania ofert do zamówienia publicznego na to zadanie upłynie 23 kwietnia br.
Start prac planujemy w III kwartale bieżącego roku, a zadanie zostanie zrealizowane w terminie do trzech miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą. Po zakończeniu remontu odcinek A4 odzyska pełną funkcjonalność i będzie przygotowany na kolejne lata intensywnego użytkowania
– podkreśla Generalna Dyrekcja.
Z uwagi na to, jak istotną rolę pełni ta trasa w krajowym i międzynarodowym układzie transportowym, prace będą prowadzone w taki sposób, aby utrzymać przekrój 2+2, czyli po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Wymaga to starannego przygotowania projektu czasowej organizacji ruchu, który zostanie wdrożony wraz z rozpoczęciem robót.
(żms)/GDDKiA
