Baza techniczna Kolei Śląskich w Bojkowie, zgodnie z zapowiedziami z lutego 2025 roku, miała być gotowa pod koniec… 2026. Taki termin, w momencie ogłaszania zamiaru przejęcia terenu, wydawał się trudny do dotrzymania, i rzeczywiście – aktualnie rozpoczęcie działania tego obiektu przewidywane jest za ok. 3 lata.
3 lutego br. minął dokładnie rok od podpisania listu intencyjnego w tej sprawie pomiędzy Kolejami Śląskimi i Polską Grupą Górniczą. Ogłoszono wówczas zamiar realizacji nowej inwestycji kolejowej, która miała zmienić pogórniczy teren szybu Bojków KWK Sośnica w nowoczesny obiekt regionalnego przewoźnika. Oprócz samego zagospodarowania ponad 4-hektarowej działki, zaplanowano także budowę 3 nowych przystanków kolejowych – przy ul. Bojkowskiej, Sikorskiego i Usługowej.
Atutem pokopalnianej działki jest własna bocznica kolejowa, dzięki, której pojazdy Kolei Śląskich będą miały ok. 5 km do linii kolejowej zarządzanej przez PKP PLK i stacji Gliwice
– czytamy na stronie PGG w komunikacie sprzed roku. – Wyremontowanie przez PKP PLK tej linii byłoby dodatkowym impulsem do rewitalizacji Bojkowa i Sośnicy. Według planów w tym rejonie mogłyby powstać trzy nowe przystanki kolejowe, co bardzo ułatwiłoby mieszkańcom Gliwic korzystanie z transportu zbiorowego, a pracującym w strefie ekonomicznej – dojazd do pracy – podkreślano w materiale PGG.
Już w listopadzie 2025 roku, przedstawiciele gliwickiego samorządu i Kolei Śląskich odebrali Zieloną Nagrodę Kolejową, przyznawaną przez Forum Kolejowe Railway Business Forum oraz redakcję Rynku Kolejowego. Kapituła doceniła w ten sposób zainicjowanie rewitalizacji dawnego szybu górniczego Bojków i przekształcenie go w nową bazę techniczną Kolei Śląskich.
Natomiast w grudniu, według doniesień medialnych, spółka PKP PLK miała zadecydować o partycypacji w kosztach remontu kilkukilometrowej linii kolejowej, które oszacowano na 90 mln zł. Porozumienie w tej sprawie, wówczas nieformalne, zapowiedział w programie “Protokół rozbieżności” Marcina Zasady (TVP Katowice), wicemarszałek woj. śląskiego Leszek Pietraszek. Gdy jednak niedawno zapytaliśmy o tę sprawę w spółce, okazało się, że do formalizacji uzgodnień jeszcze nie doszło.
Prowadzone są rozmowy między PLK SA a Kolejami Śląskimi dotyczące potencjalnej współpracy przy realizacji wskazanej inwestycji. Zasady i obszar współpracy nie zostały jeszcze sfinalizowane, obecnie prowadzone są analizy w tej kwestii. Spółka pozostaje w kontakcie z Kolejami Śląskimi
– poinformowała Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK.
Wiadomo już, że optymistyczne zapowiedzi ukończenia nowej bazy kolejowej w Bojkowie do końca 2026 r., powtarzane zarówno na stronie Urzędu Marszałkowskiego woj. śląskiego, Polskiej Grupy Górniczej, a także na stronie gliwickiego magistratu, okazały się niemożliwe do spełnienia.
– Do końca pierwszego kwartału 2026 roku sfinalizujemy zakup działki od PGG. Trwają prace nad programem funkcjonalno-użytkowym (PFU) na jego podstawie pod koniec drugiego kwartału planujemy ogłoszenie przetargu w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Uruchomienie nowej bazy planujemy na koniec 2028 roku – poinformował 5 lutego br. Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.
Na zaprojektowanie i budowę nowoczesnej bazy dla swojego taboru Koleje Śląskie planują pozyskać dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej. Inwestycja może kosztować ponad 100 mln zł.
(żms)
fot. arch. 24gliwice.pl/scr.: PGG.pl, slaskie.pl, Gliwice.eu
