Fragment Drogi Wojewódzkiej nr 408, prowadzącej od Gliwic przez obwodnicę Sośnicowic, do granicy woj. śląskiego, zostanie przebudowany. Inwestycja pochłonie 59,6 mln zł, a wykonawcą robót będzie spółka STRABAG INFRASTRUKTURA POŁUDNIE. Prace potrwają trzy lata – ich zakończenie planowane jest na 2029 rok.
Przedsięwzięcie obejmie zasięgiem powiat gliwicki, gminę Sierakowice i Rachowice. W ramach zadania do przebudowy przewidziano odcinek DW 408 o długości 6,2 km – od oddanej w 2025 r. obwodnicy Sośnicowic do granicy z województwem opolskim.
Po przebudowie powstanie jednolity ciąg drogowy od węzła z autostradą A4, poprzez obwodnicę Sośnicowic do granicy z Opolszczyzną, co jest niezwykle istotne dla lokalnej społeczności
– podkreśla radny Sejmiku Województwa Śląskiego Marek Bieniek.
Zakres inwestycji obejmuje m.in. przebudowę układu drogowego w celu ujednolicenia szerokości jezdni do min. 3,5 m pasa ruchu, przebudowę istniejącej konstrukcji nawierzchni, korektę geometrii skrzyżowań i innych elementów wyposażenia pasa drogowego, przebudowę istniejących chodników i istniejących zjazdów, budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, wykonanie elementów odwodnienia pasa drogowego (przepusty, kanalizacja deszczowa), a także budowę oświetlenia z zasilaniem i kanałów technologicznych. Przebudowany zostanie również znajdujący się tam most.
Droga zostanie wykonana z wykorzystaniem najnowszych dostępnych na świecie technologii. Warstwy bitumiczne składać się będą z asfaltów wysokomodyfikowanych, które są wielokrotnie trwalsze od nawierzchni tradycyjnych. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach jest jedynym zarządem dróg w Polsce, który stosuje asfalty wysokomodyfikowane we wszystkich warstwach konstrukcyjnych nawierzchni bitumicznych.
Przewidywana trwałość wynosi 50 lat. Oznacza to, że w tym czasie nie będzie konieczności ich gruntownej przebudowy
– podkreśla dyrektor ZDW w Katowicach Zbigniew Tabor.
Oprócz DW 408 przebudowana zostanie droga wojewódzka nr 935 w powiecie raciborskim, gminie Kornowac, powiecie wodzisławskim i mieście Rydułtowy (6,5 km). Prace zajmą równe trzy lata, do maja 2029 roku. Wykonawcą także jest spółka Strabag Infrastruktura Południe, a koszt inwestycji to 94,8 mln zł. Obie umowy z wykonawcą zostały zawarte w piątek 22 maja.
Odcinki dróg, które przewidziano do przebudowy, powstawały w oparciu o inne natężenie ruchu i ciężar pojazdów. W efekcie zaplanowanych inwestycji, jezdnie zostaną dostosowane do obciążania pojazdami o nacisku pojedynczej osi wynoszącym do 115 kN. – Obydwie drogi zostaną właściwie wybudowane od nowa. Nie możemy ich jednak na czas remontu zamknąć – dodaje Tabor.
(żms)/slaskie.pl
