Węzeł przesiadkowy w dzielnicy Kopernika, po latach przygotowań, wejdzie w fazę realizacji. MZUK ogłosił przetarg, w którym poszukuje wykonawcy robót budowlanych. W pobliżu estakady Heweliusza będzie można zmienić środek transportu np. z roweru na autobus lub z samochodu na pociąg, bo w tym rejonie planowana jest także budowa przystanku kolejowego Gliwice Kopernik.
Ten ostatni wybudują PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach modernizacji linii kolejowej E30. Inwestycje mają być realizowane równolegle.
Osobowa stacja kolejowa przy os. Kopernika? PKP PLK przygotowuje się do realizacji koncepcji
Warto przypomnieć, że budowa węzła przesiadkowego planowana jest przez samorząd Gliwic od co najmniej 7 lat – w 2019 roku zlecono wykonanie dokumentacji projektowej zagospodarowania terenu przy przystanku kolejowym, co obejmowało powstanie “księżycowego parku” z kraterami i astrolabium, wiaty autobusowej oraz stojaków na rowery, a także miejsc postojowych (jak wynika z ustaleń Nowin Gliwickich, z części wymienionych elementów zagospodarowania zrezygnowano jednak przy aktualizacji dokumentacji w ramach ograniczenia kosztów i dostosowania projektu do zasad finansowania ze środków UE). Z kolei budowę przystanku kolejowa spółka zapowiedziała już w 2018 r.
Księżycowe kratery tematyczne, astrolabium, skwer rowerzysty. Powstanie nowa miejska atrakcja
Ogłoszono przetarg na budowę ostatniego węzła przesiadkowego
Inwestycja na osiedlu Kopernika jest ostatnim z czterech węzłów przesiadkowych z dofinansowaniem unijnym, dla którego ogłoszono przetarg na wykonanie robót. W budowie jest już tego rodzaju obiekt na terenie Łabęd (w ramach przebudowy stacji kolejowej i układu drogowego), dla dwóch kolejnych – węzła Gliwice Arena i Gliwice Brzezinka – trwają procedury oceny złożonych w zamówieniach ofert.
W ramach najnowszego zadania przewidziano m.in. budowę chodników i drogi rowerowej. Obiekt zyska stację roweru metropolitalnego, stojaki pod wiatą i zamykane boksy rowerowe (w sumie 34 miejsca), a także stację napraw oraz punkt ładowania rowerów elektrycznych i sprzętu wspomagającego mobilność osób z niepełnosprawnością. Jedną czwartą powierzchni węzła zajmie zielony skwer z ławkami i mapą tras rowerowych.
Na miejscu pojawią się również nowoczesne systemy informacji pasażerskiej w języku polskim i angielskim, biletomat solarny oraz rozkłady jazdy dostępne także dla osób z ograniczeniami ruchowymi czy wzrokowymi. Z myślą o osobach z niepełnosprawnościami zaplanowano również montaż poręczy i balustrad oraz dodatkowego oznakowania (pionowego i poziomego).
Dzięki nowej drodze zjazdowej i 127 miejscom postojowym (w tym 7 dla osób niepełnosprawnych) na terenie węzła będzie można zostawić samochód i kontynuować podróż pociągiem lub autobusem.
Teren przygotowano pod inwestycję. ©24GLIWICE /emef
Oferty w miejskim przetargu można składać do końca kwietnia. Wybrany wykonawca będzie miał 15 miesięcy na realizację inwestycji od momentu podpisania umowy. Budowa węzła przesiadkowego realizowana będzie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Projekt jest współfinansowany z Funduszu Spójności. Całkowity budżet przedsięwzięcia wynosi blisko 15,4 mln zł, a kwota dofinansowania to 9,5 mln zł.
(żms), UM Gliwice(kik/MZUK/BRM)
