Od ok. 6,2 do blisko 12,3 mln zł – na tyle różni wykonawcy wycenili roboty przy budowie węzła przesiadkowego w dzielnicy Kopernika. Do przetargu na to zadanie wpłynęło 6 ofert, w tym od konsorcjum w skład którego wchodzi PRUiM, jednak jest to jedna z najdroższych propozycji.
Węzeł przesiadkowy Gliwice-Kopernik ma połączyć różne środki transportu w jedno, funkcjonalne miejsce codziennych podróży mieszkańców. Powstanie w rejonie estakady Heweliusza oraz planowanego przystanku kolejowego Gliwice Kopernik, który budują PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach modernizacji linii kolejowej E30. Obie inwestycje mają być prowadzone równolegle, tworząc system przesiadek pomiędzy samochodem, koleją, autobusami i rowerami.
W ramach inwestycji powstaną m.in. nowe chodniki, droga rowerowa, stacja roweru metropolitalnego oraz parking typu Park&Ride ze 127 miejscami postojowymi, w tym 7 przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnościami.
Węzeł zostanie wyposażony także w zadaszone stojaki rowerowe, zamykane boksy rowerowe, stację napraw i punkt ładowania rowerów elektrycznych oraz urządzeń wspomagających mobilność osób z niepełnosprawnościami. Elementem inwestycji będzie również zielony skwer z ławkami i mapą tras rowerowych, który zajmie około jednej czwartej powierzchni całego terenu.
Zaplanowano tam nowoczesny system informacji pasażerskiej w języku polskim i angielskim, biletomat solarny, czytelne rozkłady jazdy oraz dodatkowe oznakowanie, poręcze i balustrady ułatwiające poruszanie się osobom z ograniczeniami ruchowymi lub wzrokowymi.
Sześć ofert w przetargu
Przed upływem terminu składania ofert (do 14 maja) do przetargu zgłosiło się 6 wykonawców. Najtańszą propozycję złożyła spółka General Development z Tarnowskich Gór (6,178 mln zł). Druga pod tym względem jest czeska firma AWT REKULTIVACE (ok. 10,9 mln zł). Wśród oferentów znalazło się też gliwickie konsorcjum PRUiM i ZPWIE Marek Brodala – 12,039 mln zł. Czas pokaże, który podmiot zrealizuje miejską inwestycję.
Wyłoniony wykonawca po podpisaniu umowy będzie miał 15 miesięcy na realizację zadania.
Kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia podana przez MZUK wynosi 7,4 mln zł, jednak miasto informuje, że całkowity budżet przedsięwzięcia wynosi blisko 15,4 mln zł, z czego 9,5 mln zł stanowi dofinansowanie z Funduszu Spójności. Inwestycja realizowana będzie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, priorytet FENX.03 Transport miejski, działanie FENX.03.01 Transport miejski.
(kik/MZUK)
